Подвесная система дельтаплана должна быть правильно подобрана и отрегулирована под пилота, надежна и удобна. Если рассматривать учебную подвеску, то ее следует правильно надевать, так как большинство ремешков и веревок изначально смогут сбить с толку. Если говорить о более совершенных видах подвесок, то нужно обязательно перед началом полетов проходить тренировки, чтобы знать, как влезать и как вылезать из них. Пилот должен четко освоить все правила, понимать, как веревки нужно тянуть, чтобы расстегнуть или застегнуть те или иные крепления. Он должен на ощупь понимать, какие крепления у него под рукой.
Пассивные средства безопасности предусматривают отработку в подвеске всех способов самостоятельной страховки и группировки, чтобы пилот в экстремальной ситуации не разочаровался. Безусловно, не стоит забывать о проверке прицепа карабина подвески перед любым очередным стартом.
Колеса на трапеции Читать полностью »
