Дельталет – это дельтаплан, но только с мотором. Выпускают мотодельтапланы или МДП (сокращенно). Если говорить о дельтаплане, то этот летательный аппарат не снабжен мотором, оснащен гибким крылом. Как же управлять им? Для этого человек в полете должен перемещать общий центр тяжести системы крыло-пилот, а также эффективно использовать для полета энергию окружающих воздушных масс. Надо толкать мотор с винтом. Тогда крыло поднимется в небо. Пилот должен управлять всем происходящим, смотрясь перемешать свое тело в воздухе. Он сидит в тележке, которая подвешена к крылу.
Читать полностью »

Нет проблемы!

Рано или поздно все любители дельтапланеризма пытаются решить, а какой аппарат лучше кустарный или фирменный? Вообще этот вопрос глупый, потому что лучше то, что произведено на фирме. Времена кустарного производства остались в далеком прошлом, потому что фирменные серийные аппараты изготовлены намного надежнее и аккуратнее. Они будут показывать лучшие характеристики в воздухе, чем те, которые сделаны «на колене». У них прекрасные летательные характеристики, потому что они существуют не в единичном варианте, а у компаний есть статистика и наработка.
Читать полностью »

Недавно пограничники задержали команду контрабандистов, которые доставляли свои партии при помощи дельтапланов. В Закарпатской области местные «умельцы» решили использовать для воплощения своих незаконных проектов самодельный аппарат-дельтаплан. И им это удалось, поскольку новое приспособление очень хорошо справлялось со своей основной задачей, перевозя необходимые товары через границу Украины и Словакии. Основным продуктом для контрабанды были сигареты, поскольку цены на них в Украине значительно ниже, чем в других европейских странах.
Один из фигурантов по делу контрабандистов, Роман, утверждает, что до встречи со стражами границы он с приятелем просто рыбачил. Читать полностью »

В настоящее время выпускается еще одна профессиональная модель под названием «PROFI», которую успешно используют для создания летательных аппаратов. Необходимо заметить, что данная модель соответствует существующим немецким стандартам. Кроме того данное крыло можно использовать даже для тележки «Аэрос-2» с значительной массой, достигающей 470 кг.
У этой разработки от компании «Аэрос» скоростные возможности довольно существенны и могут изменяться от 50 до 135 км/ч. Достичь предельно допустимой скорости не составляет каких-либо трудностей для спортсмена. Крыло прекрасно регулируемо по крену, если потребуются силовое воздействие, то оно не будет ощутимее по сравнению со спортивным тренировочным летательным аппаратом. Читать полностью »